ENSURE – atm-uspacE iNterface and airSpace reconfigURation sErvice è un progetto SESAR (Single European Sky ATM Research), cofinanziato dall’Unione Europea, avviato nel giugno 2023 terminerà a agosto 2026.
Il progetto è coordinato da INDRA e coinvolge un consorzio di 24 partner di cui NAIS fa parte.
Il progetto è dedicato al miglioramento e della definizione di un’interfaccia unificata per ottimizzare lo scambio di dati tra i sistemi di gestione del traffico aereo (ATM) e i sistemi di gestione del traffico aereo con droni e senza pilota (U-space) attraverso l’identificazione di un nucleo di servizi essenziali iniziali.
L’obiettivo è quello di individuare le nuove aree operative che influenzano l’interfaccia stabilita e garantire la perfetta integrazione dei sistemi ATM e U-space.
Il progetto sviluppa anche un servizio completo per la gestione delle riconfigurazioni dello spazio aereo nello U-space, che aiuta gli operatori del metodo accettabile di rispondenza a separare il traffico e a prevenire le collisioni tra velivoli con e senza pilota.
Questo progetto mira a perfezionare e completare la definizione dell’interfaccia comune ATM U-space, identificando nuove aree di lavoro con impatto e fornendo un’interfaccia consolidata con un modello dati, un’architettura e un metodo operativo standardizzati per raggiungere almeno il livello di maturità tecnologica TRL7.
Questa proposta affronta il tema dell’interfaccia e dei servizi ATM U-space, composto dalle seguenti soluzioni:
- Soluzione 1: Interfaccia ATM – U-space: raggiungere la piena integrazione tra i sistemi ATM e U-space, perfezionando e completando la definizione dell’interfaccia comune ATM U-space e identificando nuove aree di lavoro con impatto sull’interfaccia comune già avviata.
- Soluzione 2: Riconfigurazione dinamica dello spazio aereo: sviluppare il servizio completo menzionato nella regolamentazione U-space e nei relativi Guidance Material (GM) e Acceptable Means of Compliance (AMC), necessari per stabilire la metodologia operativa e sviluppare un’interfaccia standard per supportare gli operatori ATC responsabili delle riconfigurazioni dello spazio aereo, al fine di mantenere la segregazione del traffico ed evitare la prossimità tra aeromobili con equipaggio e senza equipaggio all’interno dello spazio aereo U-space designato.
NAIS in questo progetto ha sviluppato Safety, Human Performance e Security Assesment e Environment per Solution 1 e Solution 2.
Per ulteriori informazioni: https://sesar.eu/projects/ensure